特斯拉发布了2023年第一季度财报。

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数据显示，2023 Q1，特斯拉的营收为233.3亿美元，同比增长24%；净利润为25亿美元，同比减少24%；经调整后每股收益EPS为0.85美元，同比下降21%，自2019年第三季度以来首次出现同比下降；汽车业务毛利率为21.1%，同比减少了11.8个百分点，再度刷新近两年的最低毛利率值。

市场认为，特斯拉利润的下降的主要原因是，受到今年一季度全球车型价格下调的影响。在发布2023年第一季度财报前，特斯拉刚刚公布其今年在美国的第六次降价消息，Model 3和Model Y等车型的降价幅度在4.7%~6%。

不过，即便如此，特斯拉的利润依旧领先行业，FactSet的分析师预计其调整后的利润率在20%左右。

特斯拉CEO马斯克在电话会议上表示，特斯拉的利润率仍然是业内最好的，希望生产尽可能多的汽车，现在是进一步扩大领先优势的好时机，并补充道，特斯拉提高产量和扩大电动汽车车队是正确的选择。

马斯克再次强调了他从去年年底开始的价格战，称 特斯拉在经济疲软的情况下将优先考虑销售增长而不是利润 。

马斯克此前曾表示，特斯拉可能会牺牲其行业领先的利润率，以在经济衰退期间推动销量增长，并跟上中国市场上日益激烈的竞争，主要是来自比亚迪的激烈竞争。

在致股东的一封信中，特斯拉表示，预计车辆成本将持续下降，包括提高最新工厂的生产效率和降低物流成本，并在扩大规模时继续关注运营杠杆。

特斯拉称预计将保持领先，实现其长期目标，即每年将生产率提高50%，到2023年生产180万辆汽车，马斯克认为，如果情况乐观的话，今年有望生产200万辆汽车。

马斯克还表示，预计特斯拉将在今年晚些实现全自动驾驶，不过，其此前已经在许多场合作出过类似的预测，最终都没能实现。

在新车型方面，特斯拉表示，电动皮卡车 Cybertruck 有望于今年晚些时候在得克萨斯州工厂开始生产，将继续在下一代电动汽车平台上取得进展。