嗨！尾巴们，晚上好，今天是 8 月 11 日。
① 比亚迪方程豹将于 8 月 16 日举行品牌暨技术发布会
② 比亚迪新车宋 L 完整外观公开
(相关资料图)
③ 华为智选车首款纯电轿跑实车亮相
④ 红米定档 K60 至尊版发布日期，官宣多项卖点
⑤ 卢伟冰在访谈节目中透露选择天玑的原因
⑥ 极氪 001 汽车官宣降价 3 万- 万元
⑦ 消息称荣耀首款外折屏手机 Magic Vs2 入网
⑧ 官司打了七年，「苹果高通侵犯加州理工通信专利案」走向和解
⑨ 长城汽车王远力：中国汽车不如「先打一架，再在一起」
① 比亚迪方程豹将于 8 月 16 日举行品牌暨技术发布会
比亚迪旗下方程豹汽车今日下午通过官微宣布，8 月 16 日将举行品牌暨技术发布会。
此前报道，数码媒体 ZEALER 在比亚迪总部附近发现方程豹除了一款硬派越野「豹 5」之外，另有一款神秘的皮卡车型。该车据称将采用非承载式车身，后桥搭载驱动电机。外观可以看见，新车设计风格与豹 5 类似，同样显得非常硬派。车身运用大量直线条设计，车顶配有行李架。
至于这款皮卡会不会像今年年初仰望发布会的电动跑车仰望 U9 那样，成为方程豹品牌暨技术发布会上的「One more thing」。
② 比亚迪新车宋 L 完整外观公开
比亚迪近期预热新车都采用了「挤牙膏」的方式，一点一点地将新车较为完整的面貌展示出来，先是方程豹「豹 5」，再是今天总算公开了完整外观造型的「B 级旗舰猎装 SUV」宋 L。
参考此前报道，该车最初在上海车展以概念车的形式亮相。这次从官方发布的图片中可以得知，新车外观几乎完全沿用了当初宋 L 概念车的造型设计。
据官方介绍，宋 L 是一款集运动、力量于一身的猎跑型先锋 SUV，造型风格突破传统，以「光」为灵感，打造王朝新一代「先锋龙颜美学」。
截至目前，根据比亚迪对该车的多次预告，可以得知新车配置信息大致如下：
无框车门、电动升降尾翼、有望提供传统、电子后视镜可选、基于 e 平台 研发、CTB 车身电池一体化技术、智能电四驱系统、「云辇」智能车身控制系统、新一代智能座舱。
③ 华为智选车首款纯电轿跑实车亮相
继 8 月 7 日余承东首次预热之后，今日华为智选车首款纯电轿跑 Luxeed 的实车再度亮相。
此次亮相的新车提供黑白双拼色、银灰色两种车漆，整体外观呈流线型，预计空气动力学方面会有不俗表现。新车前脸采用内凹式设计，大灯组和格栅区域的造型颇为动感。
至于车身侧面，新车采用低趴姿态，匹配尺寸较大的熏黑 / 镀铬两种样式轮毂和红色刹车卡钳，强化了该车的运动属性。车顶方面，新车配备一颗尺寸较大的激光雷达。
此前报道，余承东在形容这台车的时候，表示该车“采用颠覆性的设计语言，带来突破想象的轿跑体验”，将在本季度正式发布。此外，这款车也将是鸿蒙 HarmonyOS 4 车机系统的首发车型。
④ 红米定档 K60 至尊版发布日期，官宣多项卖点
今日红米手机在微博官宣 K60 至尊版发布日期，并开启预热。
此外官方也持续放出产品卖点：天玑 9200+ 处理器搭配 X7 独显芯片、搭载一块来自华星光电的 144 赫兹高刷直屏，超 100 款游戏支持插帧；最高 24+1TB 大内存组合；支持 IP68 防尘防水。
⑤ 卢伟冰在访谈节目中透露选择天玑的原因
卢伟冰在 @小白测评 的对话中透露选择天玑 9200+ 更重要的原因是开放性，联发科对 Redmi 做了最彻底的权限开放，或者叫做最高资源的开放，红米经过实际对比测评，K60 至尊版相比友商搭载天玑 9200 + 主打性能的产品，性能表现更好。
⑥ 极氪 001 汽车官宣降价 3 万- 万元
极氪汽车宣布 001 车型立减 3 万- 万元，起售价降至 万元，部分车型送 7kW 智能家充服务套餐。
YOU 版 100kWh 电池：零售价 万元起，限时购买价 万元起，立减 万元
ME 版 100kWh 电池：零售价 万元起，限时购买价 万元起，立减 万元
WE 版 86kWh / 100kWh 电池：零售价 万元起，限时购买价 万元起，立减 万元
此外，极氪 001 车型全系可免费选装极境蓝外饰，YOU 版、ME 版、WE 版 140kwh 电池车型免费赠送 1 套 7kw 智能家充服务套餐。
需要注意的是，以上活动适用于 2023 年 8 月 11 日 9:00-12 月 31 日 24:00 新下定用户。
⑧ 官司打了七年，「苹果高通侵犯加州理工通信专利案」走向和解
据报道，早前，美国加州理工学院起诉智能手机制造商苹果和手机处理器制造商高通，指控对方在电子设备中使用的无线通信芯片上侵犯自家持有的专利。周四，根据美国一家联邦法庭的文件显示，加州理工学院已经和被告方达成了「意向性和解协议」，协议内容尚不详。
在基层法庭最早的审判中，加州理工学院一度获胜，法庭判决高通和苹果公司必须赔偿 11 亿美元（当前约 亿元人民币）的经济损失，但是这一判决结果后来被上诉法庭推翻。
周四，加州理工学院和被告向美国洛杉矶联邦地方法庭提交了一份文件，其中包括了上述的意向性和解协议，不过文件中并没有披露和解协议的详细内容，另外这份和解协议是否同时包括了苹果公司和高通公司两个被告，目前尚不得而知。
对于这一报道，加州理工学院、苹果以及高通方面均未对新闻界发表评论。据报道，法庭已经要求当事各方在 8 月 18 日之前提交进一步的诉讼双方状况报告。
加州理工学院位于加州的帕萨迪纳市。2016 年，该校向法庭起诉了苹果和高通公司。起诉书提到，苹果公司销售的数以百万计的智能手机、平板电脑和智能手表中使用了高通公司的无线网络通信芯片，这些芯片侵犯了加州理工学院持有的无线通信专利。
在 2020 年的第一次审判中，基层法庭判决加州理工学院胜诉，要求苹果公司向该校提供 亿美元的经济赔偿，高通则必须提供 亿美元的经济赔偿，两家科技巨头赔偿总额超过了 11 亿美元。
高通和苹果不服这一判决，提出上诉。而在 2021 年，美国一家上诉法庭推翻了基层法庭判决。上诉法庭认为要求苹果和高通支付的侵犯专利赔偿金在法律上站不住脚，要求基层法庭在赔偿金额问题上进行重新审判。
这一诉讼原定在今年 6 月进行重审，但是在 5 月份，审判时间被无限期推迟。
需要指出的是，被加州理工学院告上法庭、被指侵犯无线通信专利的知名企业，不只苹果和高通。之前，微软、戴尔、惠普公司、三星电子也遭到了同一罪名的诉讼。
本周二，加州理工学院通知美国得克萨斯州一家联邦地方法庭，已经和被告方韩国三星电子公司达成了和解协议。
加州理工学院和微软、惠普、戴尔之间的专利侵权诉讼，仍在进行当中。
⑨ 长城汽车王远力：中国汽车不如「先打一架，再在一起」
长城汽车 CTO（首席技术官）王远力今日上午通过个人微博表达了对比亚迪「在一起，才是中国汽车」的看法如下：
在这样严峻的时刻，中国汽车怎么在一起？有人跟我说，轩辕之学的口号已经指明了答案，就是「革新、链接、化反」，然后达到「极致、共生、引领」的境界。那可能是一种比较高的境界，最低条件，我们必须直面竞争的现实，我们不要道德绑架的在一起，我们不要被裹挟着在一起，我们不要「我跟你谈法律，你跟我谈感情」的在一起，商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧。
值得注意的是，这也是长城汽车首次针对比亚迪「在一起，才是中国汽车」倡议的回应。此前报道，比亚迪发布的相关视频已经获得一汽红旗、广汽埃安旗下昊铂、小鹏汽车、阿维塔、深蓝汽车、奇瑞汽车、岚图汽车、广汽埃安、理想汽车、蔚来汽车等多家车企的响应和祝福。
比亚迪 8 月 9 日举办第 500 万辆新能源车下线仪式，活动现场摆放了多款友商产品，涵盖大部分国产品牌热门新能源车型，其中就包括了长城旗下的哈弗枭龙 MAX。
